Reclamă
CFR călători anunță că pe lângă întârzierile de zeci de minute la fiecare călătorie, o altă problemă este dată de instalațiile de climatizare din trenuri. Se pare că acestea din urmă nu mai pot atinge valorile de regim optim de funcționare, având în vedere că media temperaturilor exterioare din ultima perioadă depășește 35 – 38 grade. Anunțul a fost făcut de CFR Călători, prin intermediul unui comunicat de presă publicat pe pagina oficială.
CFR Călători anunță noi probleme
În același timp, reprezentanții CFR au transmis astăzi că gradul de ocupare afectează confortul călătorilor, fără însă să mai menționeze mirosul și mizerie din trenuri. Potrivit comunicatului CFR, regulamentele legate de condițiile normale de funcționare a instalațiilor de climatizare a vagoanelor „sunt prevăzute în clar în Normele tehnice feroviare autohtone și internaționale”.
Reclamă
În acest sens, valorile parametrilor de lucru pentru instalațiile de climatizare sunt reglementate de organisme internaționale la care sunt aliniate toate statele care dețin căi ferate, inclusiv toate statele membre ale UE, cu referire directă la UIC – Union Internaționale de Chemins de Fer, asociație din care și România face parte, ca membru fondator, se mai anunță în comunicatul transmis de CFR.
„Referitor la cele prezentate, facem următoarele precizări: România este încadrată în zona climatică II, ceea ce înseamnă că temperatura maximă optimă pentru funcţionarea în parametri nominali ai vagonului este de +35°C, iar umiditatea de maxim 65%. Având în vedere că media temperaturilor exterioare din ultima perioadă este de peste 35-38°C°, ajungând conform determinărilor şi a înregistrărilor din black box-ul procesorului de climatizare, în condiţii de funcţionare la temperaturi de peste 45°C – 48°C, temperaturi exterioare dezvoltate la nivelul carcasei vagonului şi umiditate de 80% (parametru raportat de către ANM), instalaţiile de climatizare să nu mai poată atinge valorile de regim optim de funcţionare”, a mai transmis compania.
Așadar, CFR anunță că singura modalitate de a îmbunătăți valorile de regim termic în interiorul vagonului sunt operațiile de mentenanță preventivă și monitorizarea în parcurs cu personal de specialitate a trenurilor care circulă în condițiile descrise anterior, „lucrări care în acest moment se efectuează de la începutul sezonului cald în permanență, cu mențiunea că nu poate fi eliminat în totalitate impactul generat de depășirea pragului de temperatură și umiditate”.
CFR Călători a mai recomandat călătorilor să își planifice din timp călătoria, să utilizeze toate trenurile puse la dispoziție în graficul unei zile de circulație și să își procure din timp legitimațiile de călătorie, folosind toate canalele disponibile în acest sens. Pe rutele în care traficul este aglomerat, călătorii sunt rugați să își ia bilet din timp.
Citeste si
- 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
Recomandări autor
- Elisaveta Săvoiu. Eroina din Argeș cunoscută ca „Vitoria Lipan”. A plecat la război, în căutarea ostașului pierdut
- 24 februarie – 24 martie: radiografia lunii I de război. Ce nu s-a văzut în aceste zile de conflict
- Un suflet de copil stă în mâinile noastre. Împreună pentru Sasha putem fi îngeri păzitori
- Marin Sorescu – de la „Singur între poeți”, la un scriitor prodigios, renumit la nivel internațional
- Când jurnalismul își cere tributul, viața e doar o clepsidră de clipiri