Reclamă
Vești bune pentru românii care așteaptă o nouă autostradă, după trei decenii în care nu s-a investit în infrastructura rutieră. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a semnat la începutul acestei săptămâni contractul pentru Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești. Această parte importantă a proiectului este în valoare de aproape un miliard de euro, aproximativ 4,250 miliarde lei, fără TVA. Ulterior, finanțarea ar urma să fie asigurată din fonduri europene. Anunțul a fost făcut de minsitrul Transporturilor, Sorin Grindeanu.
„Prima secțiune din tronsonul autostrăzii care va traversa Carpații intră în linie dreaptă! CNAIR a semnat astăzi contractul în valoare de aproape 1 miliard de euro (4,250 miliarde lei, fără TVA) pentru Secțiunea 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești! Finanțarea este asigurată din fonduri europene”, a scris ministrul pe pagina sa de Facebook.
Reclamă
Secțiunea Boița-Cornetu se întinde pe o lungime de 31,33 km. Conform planului, aceasta trebuie finalizată în anul 2027, cel târziu. Se pare că asocierea de antreprenori turci are termen maxim 18 luni pentru proiectare și 50 de luni pentru execuție, mai notează Agerpres.
Coridorul 4 va fi unul ultramodern
Conform declarațiilor ministrului, pe traseul secțiunii de autostradă care face parte din coridorul 4 Pan-European, vor fi construite: 49 de poduri și viaducte, 7 tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 metri și 1.590 metri (lungime totală de 4.920 m), un ecoduct pentru mamifere mari în zona localității Lazaret, panouri fonoabsorbante în zonele în care traseul trece în apropiere de localități sau de arii protejate și aliniamente de arbori în dreptul localităților, pentru reținerea poluanților atmosferici care se raportează pe fiecare autostradă, indiferent de amplasarea acesteia.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii a anunțat la finele anului care tocmai s-a încheiat că proiectarea și execuția lucrărilor de construcție a secțiunii 2 din autostrada Sibiu – Pitești vor fi organizate de Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret. Potrivit reprezentanților CNAIR, durata de garanție a lucrărilor este de 120 de luni. Rămâne însă de văzut dacă autoritățile se vor ține de cuvânt, având în vedere modul defectuos în care se lucrează în România.
Noua autostradă va avea funcționale trei segmente: primul va fi pe o lungime de 109,6 km și leagă Bucureștiul de Pitești. Cel de-al doilea segment va avea 176 km și ocolește orașul Sibiu pe la nord între localitățile Șelimbăr și Șura Mică și merge mai departe până în dreptul localității Holdea, ocolind orașele Sebeș, Orăștie și Deva și tronsonul Margina–Nădlac, de 158 de kilometri, mai anunță constructorii, în planul general al lucrărilor.
La finele lucrărilor autostrada va lega Bucureștiul de Pitești, Sibiu, Sebeș, Deva, Lugoj, Timișoara, Arad și Nădlac. Aceasta va face legătura directă cu M43 din Ungaria, spre Seghedin.
Citeste si
- 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
Recomandări autor
- Elisaveta Săvoiu. Eroina din Argeș cunoscută ca „Vitoria Lipan”. A plecat la război, în căutarea ostașului pierdut
- 24 februarie – 24 martie: radiografia lunii I de război. Ce nu s-a văzut în aceste zile de conflict
- Un suflet de copil stă în mâinile noastre. Împreună pentru Sasha putem fi îngeri păzitori
- Marin Sorescu – de la „Singur între poeți”, la un scriitor prodigios, renumit la nivel internațional
- Când jurnalismul își cere tributul, viața e doar o clepsidră de clipiri