Reclamă
Criza containerelor a adus costuri record pentru transportul mărfurilor pe mare. Spre exemplu, expedierea unui container din China către SUA a ajuns să treacă de 20.000 de dolari. S-a ajuns la acestă sumă după mai multe majorări.
Aglomerația crește în porturile din China
Iar aceasta nu este singura problemă cu care se confruntă lanțurile de aprovizionare la nivel mondial. Totul după ce în principalele porturi pentru containere din China, aglomerația a devenit și mai mare după depistarea unui focar de covid-19 ceea ce a dus la închiderea terminalului din Ningbo. Această veste a generat din nou presiuni asupra prețurile de transport, care au ajuns deja la un nivel record.
Reclamă
Recent un muncitor a fost testat pozitiv, din acestă cauză în zona portului Ningbo, 40 de nave care transportau containere au fost ancorate. Numărul lor a crescut considerabil comparativ cu numărul de nave de transport de acum trei zile. După depistarea cazului, reprezentanții terminalului au decis suspendarea tuturor operațiunilor, iar la alte terminale au fost impuse o serie de măsuri de restricționare a numărului de persoane și de mărfuri care intră în porturi, potrivit Digi.
De asemenea, navele care ar fi trebuit să ajungă în Ningbo pentru escală vor fi redirecționate către alte terminale. O parte dintre companiile maritime de transport au anunțat deja că această situație ar putea provoca noi întârzieri, pentru că navele vor trebui să ajungă la terminalele din apropierea Shanghai-ului.
Această situație a cauzat cea mai mare aglomerație înregistrată în ultimii trei ani în zona terminalelor Shanghai.
Nici în zona porturilor din estul Chinei situația nu este mai bună, după ce volumul de containere descărcate a fost în scădere din cauza taifunului In-Fa. Pe de altă parte, restricțiile impuse din cauza pandemiei au cauzat o blocarea traficului naval.
Din aceste motive tarifele ar putea să crească și mai mult. Cu toate că, un transport din China spre SUA pentru un container de 40 de picioare a ajuns să depășească recent 20 de mii de dolari. Costurile de transport înregistrat o creștere după ce au început să crească și comenzile plasate de comercianții cu amănuntul înainte vârful sezonului de cumpărături din Statele Unite.
Pe lângă problemele deja existente cu care se confruntă lanțurile de aprovizionare globale, totodată și faptul că au apărut noi focare în mai multe zone cheie a dus la o încetinire a ritmului de rotație a containerelor.
Toate aceste cauze au afectat piața transportului de containere, motiv pentru care companiile maritime pot ajunge să perceapă de la 4 până la 10 ori prețul normal doar pentru a se ocupa de mutarea mărfii, a declarat un reprezentant al unei firme de consultanță maritimă. Potrivit acestuia o asemenea situație nu s-a mai întâlnit în ultimii 30 de ani. Și mai mult decât atât, se așteaptă ca prețurile să rămână mari până în 2022.
Transportatorii maritimi profită de situațiile pentru a crește prețurile
Reuters notează că pentru transportul unui container de 40 de picioare, adică undeva la 12 metri, din China până în zona estică a Statelor Unite, s-a înregistrat în ultimul an o creștere cu peste 500%, tariful a ajuns astfel la 20.840 dolari. În Europa tarifele sunt aproape de 14 mii de dolari.
Un consultant a explicat că de fiecare dată când pare că se ajunge la un echilibru apare o altă situație neprevăzută prin care companiile de transport maritim ajung să majoreze prețurile. El a dat drept exemplu blocarea canalului Suez, situație care a jucat un rol important în această creștere. De asemenea, după cum a mai afirmat, cu toate că există comenzi pentru nave noi de transport, acestea vor fi gata abia în 2023. Deci nici în următorul nu se va înregistra o creștere a capacității de transport.
Citeste si
- 1. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
- 2. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
