Institutul Național de Statistică a publicat un nou bilanț. Câți kilometri de autostradă avea România la finele lui 2021

Reprezentanții Institutului Național de Statistică au publicat un nou bilanț legat de drumurile publice. Conform datelor, se pare că România avea doar 931 de kilometri de autostradă la sfârșitul anului trecut, reprezentând 5,3% din lungimea drumurilor naționale.

„Din lungimea drumurilor naționale, 6197 km (35,4%) erau drumuri europene, 931 km (5,3%) autostrăzi, iar din punctul de vedere al numărului de benzi de circulație, 1978 km (11,3%) erau drumuri cu 4 benzi, 297 km (1,7%) drumuri cu 3 benzi şi 36 km (0,2%) drumuri cu 6 benzi. Lungimea drumurilor județene cuprindea în proporție de 47,1% drumuri modernizate și 35,2% dintre drumurile comunale erau drumuri pietruite”, precizează INS.

Reclamă

România, coada Europei la capitolul infrastructură

Bilanțul INS vine în aceeași zi în care premierul Nicolae Ciucă anunță inaugurarea unui tronson al Drumului Expres Pitești – Craiova, reprezentat de noua centură a municipiului Balș. După ani întregi, constructorii au reușit să ducă la bun sfârșit primii 18 kilometri de drum care să ajute la degajarea circulației din Balș.

Conform statisticilor, aproximativ o treime dintre drumurile modernizate din România aveau durata de serviciu depășită la sfârșitul anului 2021. Cât despre starea tehnică a drumurilor publice, 31,7% din lungimea drumurilor modernizate și 40,6% din lungimea drumurilor cu îmbrăcăminți bituminoase ușoare rutiere aveau durata de serviciu depășită.

Lungimea drumurilor publice totaliza 86.199 de kilometri, din care 17.530 km (20,3%) drumuri naționale, 35.096 km (40,7%) drumuri județene și 33.573 km (39,0%) drumuri comunale. Cât despre tipul de acoperământ, structura rețelei de drumuri publice înregistra: 47,1% (40571 km) drumuri modernizate, în proporție de 93,7% drumuri modernizate cu îmbrăcăminți asfaltice de tip greu și mijlociu, 24,5% (21112 km) drumuri cu îmbrăcăminţi ușoare rutiere și 28,4% (24516 km) drumuri pietruite și de pământ, mai arată INS.

Pe data de 31 decembrie 2021, lungimea liniilor de cale ferată de folosință publică în exploatare însuma 10.764 km. Din numărul total prezentat, sunt 10.626 km (98,7%) linii cu ecartament normal, 134 km (1,3%) linii cu ecartament larg și 4 km linii cu ecartament îngust.

Bilanțul prezentat de INS arată că densitatea liniilor la 1.000 de kilometri pătrați teritoriu era de 45,2 la mie. Densitățile cele mai mari s-au înregistrat în regiunea București-Ilfov (156,4 la mie), regiunea Vest (58,8), regiunea Sud-Est (48,8) și regiunea Nord-Vest (48,6). Tot la data respectivă, lungimea căilor principale era de 5.991 de kilometri. Distanța reprezintă 55,7% din lungimea simplă a liniilor de cale ferată în exploatare.

România ocupă în prezent locul 24 într-un top al țărilor din Europa după numărul de kilometri de autostradă. Dacă țara va trece de borna de 1.000 de kilometri de șosele de mare viteză, ar putea urca în clasament înaintea unor țări precum Finlanda, Serbia sau Irlanda.

Prima în Europa la capitolul șosele de mare viteză este Spania (peste 17.000 de kilometri), urmată de Germania (peste 13.000 kilometri) și Franța (11.600 kilometri), conform unui infografic legat de evoluția rețelei europene de autostrăzi din ultimii 100 de ani.

Citeste si

• 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
• 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r

Recomandări autor