Lovitură pentru samsarii de mașini! Guvernul a decis ce se va întâmpla cu autovehiculele aduse din străinătate 

Mașinile la mâna a doua aduse de peste granițe ar putea fi vândute la suprapreț! Schimbarea vine după ce Guvernul României a luat hotărârea,  în ultima ședință în care a avut legalitate de decizie, ca toți samsarii de autovehicule să fie obligați să înscrie personal mașinile la RAR, înainte de a le vinde.

Schimbări pentru samsarii de mașini

În aceste condiții, autoritățile susțin că România a pierdut peste un miliard de lei în ultimii 5 ani, prin neplata TVA-ului de către cei care aduc mașini din străinătate pentru a le vinde românilor.

Fostul Guvern al României a dezbătut proiectul și a decis ca toți cei care aduc mașini din străinătate să le înscrie personal la Registrul Auto Român. Aceștia vor înscrie mașinile pe numele lor, înainte de a le vinde. Așa vor fi și mașinile luate în evidență, dar vor fi și taxate de statul român.

„Dacă o firmă cumpără o mașină din Germania, în mod normal ar trebui să vină cu mașina în țară, să-i facă omologarea la RAR și în urma revânzării, la prețul de factură cu care a fost achiziționată în Germania, ar trebui să-i pună partea de TVA, care implicit îi ridică prețul. În condițiile în care se fac mai multe acte succesive, cu tot soiul de firme fantomă, practic statul este eludat de TVA”, a transmis Radian Tufă, director general RAR.

Statisticile oficiale au scos la iveală faptul că bugetul din România ar fi pierdut peste un miliard de lei din anul 2016 și până în prezent, din cauza samsarilor de mașini. În schimb, aceștia din urmă susțin că o astfel de schimbare ar trebui făcută doar la samsarii care aduc mașini foarte scumpe sau au firme care importă în acest sens.

Doar un protocol mai este necesar pentru noile reguli, însă schimbarea va împărți românii pe două categorii: cei care spun că vor pierde mulți bani, dar și cei vare sunt de acord cu schimbarea. Managerul celui mai mare târg auto din Europa a acceptat să facă declarații în acest sens. Acesta a explicat că ANAF-ul putea să sancționeze firmele care fac evaziune fiscală.

„Această modificare nu aduce nimic nou, practic, întrucât firmele care importă mașini la mâna a doua trebuie să respecte Codul Fiscal. Trebuia să-l respecte și până acum. Cine nu respectă Codul Fiscal se supune legii 241, de evaziune fiscală”, a transmis pentru Digi 24 Nicolae Răgălie, manager târg auto.

Pentru ca noile reguli să intre fie aprobate și să intre în valabilitate, mai trebuie să se aplice un nou  protocol încheiat între RAR și ANAF. În acel moment, prețurile cu siguranță vor fi majorate.

Radian Tufă, directorul general al Registrului Auto Român este de părere că, cel mai probabil va fi o majorare, însă nu este obligatoriu ca TVA-ul să impună o creștere de 19%.

Doar în anul 2020, în țara noastră au fost vândute aproximativ 880.000 de mașini second-hand. Din numărul total, 380.000 au fost importate, iar 500.000, de pe piața locală. Anul acesta, în lunile ianuarie, februarie și martie, în România au fost vândute aproximativ 122.000 de autoturisme noi și rulate. Dintr-o cifră atât de mare, aproximativ 21.000 au fost noi. Toate celelalte au fost second-hand.

Citeste si

• 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
• 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r

Recomandări autor