Reclamă
În decembrie 2022, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat intenția firmelor subordonate Ministerului de a-și muta conturile de la băncile cu capital austriac.
„Am fost anunțat că și alte companii aflate în coordonarea Ministerului Transporturilor, fie că vorbim de Portul Constanța, fie că vorbim de Aeroportul din București și toate celelalte, pentru că au găsit condiții mai bune la CEC”,
Reclamă
declara acesta pe 13 decembrie 2022. Măsura a fost comunicată într-o perioadă în care nemulțumirea publică era mare, având în vedere refuzul Austriei de a permite intrarea României în spațiul Schengen.
Cu toate acestea, la opt luni de la aceste declarații, situația pare să fie diferită. Solicitări oficiale de informații trimise de PRESShub la Ministerul Transporturilor au rămas fără răspuns. Totodată, conform surselor, niciuna dintre companiile statului nu și-a mutat de fapt conturile, contrazicând afirmațiile lui Sorin Grindeanu din decembrie 2022.
Factori de complicare: Finanțe și Contracte
Unul dintre motivele pentru care mutarea conturilor nu a avut loc este complexitatea operațiunii. Pur și simplu, multe dintre aceste companii au relații financiare puternice cu băncile austriece.
Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale de Autostrăzi și Infrastructură Rutieră (CNAIR), a menționat că rulajul financiar al companiei prin conturile BCR este „de ordinul zecilor de miliarde de lei anual”. În plus, plata cu cardul la turnicheții de la metroul din București se efectuează tot prin intermediul BCR, bancă ce aparține Erste Bank din Austria.
Un alt factor care complică mutarea conturilor este existența creditelor pe care le au companiile de stat la băncile austriece. Banca Comercială Română (BCR) a câștigat, de exemplu, o licitație organizată de CFR Călători pentru șase credite în sumă totală de 143,34 milioane de lei.
Acești bani sunt destinați refinanțării unor împrumuturi a căror scadență era stabilită pentru a doua parte a lunii aprilie. CFR Călători, controlată de Ministerul Transporturilor, va plăti aproximativ 8,52 milioane de lei pentru utilizarea celor șase credite.
Rezultatul negocierilor
Contrar afirmațiilor din decembrie 2022 ale ministrului Sorin Grindeanu, Ionuț Stanimir, director de marketing și comunicare al BCR, a menționat că nu s-a concretizat nici o retragere.
„Companiile de stat nu s-au retras. Negociem. Relațiile comerciale cu entitățile de stat, unde există o mulțime de proceduri administrative, sunt foarte complexe”, a declarat Ionuț Stanimir.
Prin urmare, pe fondul lipsei de răspuns din partea Ministerului Transporturilor și a complexității operațiunii, este evident că mutarea conturilor nu a avut loc, deși a fost anunțată cu mult fast în decembrie 2022. Sunt mai multe motive pentru această neîndeplinire, variind de la complexitatea financiară și contractuală până la lipsa unui follow-up din partea autorităților competente.
Citeste si
- 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
