Reclamă
România marchează un moment istoric în infrastructura sa feroviară prin achiziția primului tren electric nou după o pauză de patru decenii.
Acest pas semnificativ în modernizarea transportului feroviar începe cu sosirea trenului electric inter-regional, primul dintr-un set de 37 de unități, la București. Producția acestor trenuri este realizată de compania Alstom la fabrica din Katowice, Polonia.
Reclamă
Recent, primul tren electric RE-IR a finalizat cu succes testele statice și este gata să fie livrat în România. Președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Ștefan Roșeanu, a oferit detalii despre procesul de verificare și autorizare care va avea loc în București, subliniind necesitatea parcurgerii a 10.000 de kilometri pe rețeaua publică pentru testări finale. Acest proces este esențial pentru a asigura siguranța și funcționalitatea trenurilor înainte de a intra în serviciu cu călători.
„Trenul ajunge la Bucureşti la începutul lunii decembrie şi va fi verificat în vederea livrării şi, ulterior, autorizării, în vederea punerii în circulaţie cu călători. Pentru verificări, se vor aloca trase (parcursuri) pe reţeaua publică, pentru că trebuie să parcurgă 10.000 de kilometri”, a adăugat Roşeanu.
O nouă eră în transportul feroviar
Aceste trenuri electrice reprezintă nu doar o modernizare a flotei feroviare, ci și o viziune pentru un transport mai ecologic și eficient. Ele vor conecta capitala României cu cele mai importante orașe și centre urbane, facilitând totodată conexiunile inter-regionale. Prin aceasta, se urmărește scăderea timpilor de călătorie și îmbunătățirea serviciilor publice pentru transportul pe calea ferată.
Rutele deservite de aceste trenuri de lung parcurs includ conexiuni între București și orașe majore precum Constanța, Brașov, Arad, Timișoara, Iași, Suceava, Galați, și multe altele. Acest proiect ambițios va transforma modul în care călătorim prin țară, aducând România în linie cu standardele europene de transport feroviar.
Caracteristici tehnice ale trenului
Noile trenuri inter-regionale, cu o capacitate de 350 de locuri, se disting prin podeaua 100% coborâtă, un design inovator ce permite accesul facil al tuturor categoriilor de pasageri, inclusiv pentru persoanele cu mobilitate redusă.
Fiecare dintre cele șase vagoane ale trenului va fi echipat cu două uși de acces pe fiecare parte a vagoanelor de mijloc și câte o ușă pentru vagoanele de capăt.
Trenurile vor fi dotate cu un sistem avansat de informare a călătorilor, ce include instalații de sonorizare și afișaj dinamic, asigurând comunicarea eficientă și la timp a informațiilor esențiale.
Pe lângă confortul sporit, aceste trenuri sunt proiectate cu un accent puternic pe sustenabilitate. Vor fi echipate cu patru toalete ecologice, inclusiv o toaletă adaptată nevoilor persoanelor cu mobilitate redusă, distribuite uniform pe întreaga lungime a trenului.
Citeste si
- 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
