Programul Rabla începe astăzi. Ce modificări importante au fost aduse proiectului

Administrația Fondului pentru Mediu face noi declarații benefice pentru românii care vor să acceseze programul Rabla 2022. Conform Administrației, persoanele fizice au șansa, începând de astăzi, să se adreseze producătorilor și dealerilor auto pentru înscrierea în programele Rabla Clasic și Rabla Plus. În același timp, persoanele juridice își pot încărca în aplicația informatică documentele necesare participării în cadrul celor două programe, urmând să primească ulterior și un răspuns în acest sens.

Programele Rabla și Rabla Plus vin cu schimbări

Ediția din acest an pentru ambele programe vine și cu modificări. Mai exact, în proiectul „Rabla Clasic”, prima de casare este de 6.000 lei pentru un autovehicul uzat, respectiv de 9.000 lei pentru două autovehicule vechi. Se vor adăuga și beneficii. Este vorba despre un ecobonus în sumă de 1.500 lei, pentru autovehiculul nou (cu excepția motocicletelor), al cărui sistem de propulsie generează maximum 120 g CO2/km în sistem WLTP, un ecobonus similar pentru un autovehicul nou, dar care să fie echipat cu motorizare GPL și GNC, dar și un ecobonus de 3.000 de lei pentru cumpărarea unui autovehicul nou cu sistem de propulsie hibrid.

O altă modificare din acest an vine în cazul deciziei prin care vechimea autovehiculului uzat eligibil în cadrul programului. Aceasta trebuie să fie de cel puțin 6 ani de la data primei înmatriculări în România, față de 8 ani cât era în alți ani.

De partea cealaltă, în cazul Programului Rabla Plus, s-a introdus obligativitatea casării unui autovehicul uzat pentru achiziționarea unui autovehicul nou. Mai mult, la fiecare autovehicul nou, există posibilitatea casării a maximum două autovehicule uzate.

Care este cuantumul general al finanțării prin programul Rabla 2022

• 51.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau un autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen şi 26.000 de lei pentru un autovehicul nou electric hibrid plug-in (cu excepția motocicletelor), care generează maximum 80 g CO2/km în sistem WLTP, în schimbul casării unui autovehicul uzat;
• 54.000 de lei pentru un autovehicul nou pur electric sau a unui autovehicul nou cu pilă de combustie cu hidrogen şi 29.000 de lei pentru un autovehicul electric hibrid plug-in, care generează maximum 80 g CO2/km în sistem WLTP, pentru achiziţionarea unui autovehicul nou, în schimbul casării a două autovehicule uzate;
• În cazul oricărui autovehicul uzat mai vechi de 15 ani şi care are norma de poluare nu mai mare de Euro 3, se mai poate acorda un ecobonus de 1.500 lei/autovehicul, conform documentului oficial al organizatorilor programului.

În același timp, ecotichetul pentru cumpărarea unei motociclete electrice a ajuns la suma de 26.000 lei. La suma menționată există șansa adăugării unui ecobonus în valoare de 1.500 lei, acesta putând fi acordat pentru casarea unui autovehicul folosit, cu o vechime de cel puțin 15 ani de la data fabricației și care are norma de poluare Euro 3 sau chiar una inferioară, deși în mod normal aceste tipuri de vehicule oricum nu ar mai fi permise în țara noastră.

În situația celor două programe guvernamentale valoarea finanțării nu poate depăși 50% din prețul de comercializare al autovehiculului cumpărat în prezent. Toate informațiile se găsesc și la firmele specializate în comercializarea autovehiculelor prin aceste două programe.

Citeste si

• 1. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
• 2. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa

Recomandări autor