Cea mai mare dezvoltare de autostrăzi din Uniunea Europeană se află acum în România, conform anunțului făcut recent de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Proiectele de dezvoltare rutieră din țară se bazează pe tehnologii moderne, cu 780 de kilometri de autostradă contractați și aflați în stadiul de proiectare sau execuție și cu alți peste 240 de kilometri care se află în prezent în licitație.
Postarea recentă pe pagina de Facebook a CNAIR indică utilizarea extensivă a tehnologiilor de vârf pentru construcția și proiectarea drumurilor de mare viteză din România. Un exemplu este autostrada Sibiu-Făgăraș, unde se aplică metoda Building Information Modeling (BIM) pentru proiectarea celor patru loturi. Tehnologia BIM permite simularea tridimensională a oricărui obiect de construcție, oferind date detaliate atât tehnice, cât și economice.
BIM include informații despre caracteristicile fizice ale unui obiect, opțiunile de poziționare și costul fiecărui tip de material de construcție. Aceasta este utilizată de Makyol, antreprenorul turc responsabil pentru proiectul autostrăzii Sibiu – Făgăraș. Conform CNAIR, implementarea BIM va contribui la construcția eficientă a întregii autostrăzi, un proiect cu o valoare totală de 6,4 miliarde de lei, finanțat prin Programul Transport.
Anunțul CNAIR urmează după ce Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a declarat recent că studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză București – Giurgiu va fi, de asemenea, proiectat în BIM. Acest demers evidențiază angajamentul României de a adopta cele mai noi tehnologii pentru dezvoltarea infrastructurii sale rutiere. În acest fel, CNAIR subliniază poziția de lider pe care România o are în momentul de față în ceea ce privește dezvoltarea infrastructurii rutiere în Uniunea Europeană.
Citeste si
- 1. Carmen Harra prezice următorul președinte „zarurile au fost aruncate”
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
