Reclamă
În 2023 avem parte de o explozie de pasageri pe aeroporturile din România. Anul trecut am avut parte de o creștere fenomenală a numărului de pasageri. Cu aproape 25 de milioane de călători, înregistrăm deci o creștere de nu mai puțin de 17% față de 2022 și de 6% față de 2019.
Aceste cifre nu sunt doar niște numere pe hârtie, ci un semnal clar că industria aeriană din România își revine spectaculos după pandemia COVID-19.
Reclamă
Președintele Asociației Aeroporturilor din România, David Ciceo, pune această creștere pe seama investițiilor masive în infrastructură:
“Ne bucurăm să constatăm că în România traficul de pasageri a recuperat puternic, astfel că am depășit valorile înregistrate înainte de pandemie. Spre comparație, traficul aerian din Europa va atinge probabil valorile din anul 2019 abia la sfârșitul acestui an.
În ultimii ani, majoritatea aeroporturilor din România au derulat proiecte importante de investiții. Au fost construite noi terminale, au fost extinse și modernizate cele existente, s-a lucrat la extinderea unor piste, căi și platforme de rulare și au fost achiziționate echipamente moderne de securitate.
Toate aceste investiții ne vor permite să procesăm în condiții optime un număr tot mai mare de pasageri. Ne așteptăm ca valorile de trafic să crească constant și estimăm că în anul 2040 pe aeroporturile din România vom depăși 50 de milioane de pasageri.”
Până în 2040 se preconizează o nouă eră aeriană. Asta deoarece specialiștii prevăd că numărul de pasageri va atinge cifra astronomică de 50 de milioane până în 2040. Aceste previziuni nu sunt doar optimiste, ci și un indiciu clar al ambițiilor României de a-și dezvolta infrastructura aeriană.
O altă trăsătură principală este dată de schimbările în preferințele de călătorie ale pasagerilor. Într-o întorsătură interesantă, traficul pe rutele interne a scăzut cu 8%, în timp ce zborurile internaționale au cunoscut o creștere de aproape 20%. Acest contrast indică clar o preferință tot mai mare pentru destinațiile externe, în detrimentul celor interne.
Pe de altă parte, traficul aerian de marfă a cunoscut o scădere de 5,7% în 2023. Acest lucru ridică un semn îngrijorător cu privire la schimbările din comerțul global sau chiar al unor noi provocări în logistică.
Această creștere a traficului de pasageri nu este doar un succes pentru aeroporturi, ci și un motor cu un potențial semnificativ pentru economie. Pe plan internațional însă, scăderea traficului de marfă ridică semne de întrebare despre stabilitatea comerțului global.
Comparativ cu alte țări europene, România pare să se fi recuperat mai rapid în privința traficului de pasageri. Acest lucru pare să fie un semn al unei poziții strategice favorabile, dar și a unei cereri robuste pe piața internă și externă.
În context global, creșterea traficului de pasageri din România este oglinda unei tendințe globale de revenire în călătoriile aeriene. Pe de altă parte, scăderea în comerțul aerian de marfă ar putea reflecta tensiuni la nivel mondial, cu implicații care depășesc granițele naționale.
Putem chiar să ne alertăm un pic, deoarece asta este unul dintre primele semne ale constrângerii unei economii globale.
Citeste si
- 1. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
- 2. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
