Reclamă
Aceștia susțin că instituția nu își îndeplinește rolul și este în mod evident favorabilă firmelor de asigurări, periclitând astfel activitatea celor din sectorul de reparații auto și transporturi.
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) a solicitat Guvernului și Parlamentului să schimbe urgent președintele Consiliului Concurenței și să inițieze procedura de revocare din funcție a lui Bogdan Chirițoiu.
Reclamă
Motivul acestei cereri vine în contextul în care companiile multinaționale au majorat prețurile polițelor RCA cu până la 250% în ultimii trei ani. Transportatorii consideră că Consiliul Concurenței, condus de Bogdan Chirițoiu, nu a făcut nimic pentru a reglementa această situație, chiar dacă transportatorii au protestat în repetate rânduri împotriva creșterii nejustificate a tarifelor RCA.
Transportatorii susțin că piața de asigurări RCA a devenit un oligopol, în care companiile precum City Insurance și Euroins dețin o cotă de piață de peste 75%. În ciuda acestui fapt, președintele Consiliului Concurenței nu a constatat nicio problemă în această situație. Mai mult, Bogdan Chirițoiu a cerut public eliminarea dreptului șoferilor români de a achiziționa asigurări RCA pe o perioadă de doar o lună, ceea ce ar fi favorizat și mai mult firmele de asigurări.
Un alt aspect semnalat de transportatori este legat de creșterea nejustificată a tarifelor RCA în timp ce acestea erau teoretic plafonate. Un raport al Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) arată că în primele nouă luni ale anului trecut, prețul RCA a crescut cu aproximativ 8%, deși tarifele ar fi trebuit să rămână neschimbate. Totodată, cheltuielile interne ale asigurătorilor sunt de peste 50% din încasările realizate, în timp ce despăgubirile pentru reparații auto reprezintă doar 5% din aceste sume. Despre aceste discrepanțe, președintele Consiliului Concurenței nu a făcut nicio remarcată.
Transportatorii solicită în mod public premierului Marcel Ciolacu demiterea lui Bogdan Chirițoiu și schimbarea conducerii Consiliului Concurenței. Aceștia consideră că instituția este grav afectată și favorizează firmele de asigurări, în detrimentul celor din sectorul de reparații auto și transporturi. Vasile Ștefănescu, președintele C.O.T.A.R., a declarat că, în cazul în care cererea lor nu va fi luată în considerare, vor recurge la toate formele legale de protest.
Situația delicată a pieței RCA în România
Piața asigurărilor RCA din România se află într-o situație delicată, iar transportatorii consideră că Consiliul Concurenței nu își îndeplinește rolul de a proteja concurența și de a asigura un mediu echitabil pentru toți actorii implicați. Creșterea semnificativă a tarifelor RCA în ultimii ani, în ciuda plafonării teoretice, a creat nemulțumiri printre șoferi și transportatori, care resimt impactul financiar negativ al acestei situații.
Deși au fost semnalate înțelegeri de preț între firmele de asigurări, Consiliul Concurenței nu a inițiat investigații asupra acestor practici. Transportatorii susțin că instituția a acționat în favoarea companiilor de asigurări, refuzând să verifice modul de funcționare a pieței RCA până în anul 2015, când a avut loc primul protest național al transportatorilor.
În plus, transportatorii consideră că plafonarea tarifelor la unitățile de reparații auto nu reprezintă o soluție pentru scăderea prețului RCA. Cheltuielile administrative ale companiilor de asigurări sunt mult mai mari decât valoarea despăgubirilor pentru reparații, decontate de acestea. Astfel, transportatorii solicită o schimbare la nivelul conducerii Consiliului Concurenței, în vederea asigurării unei piețe RCA corecte și echitabile pentru toți participanții.
Citeste si
- 1. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
- 2. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
