Reclamă
Primarul general al Bucureștiului, Nicușor Dan, aduce vești îmbucurătoare pentru locuitorii capitalei, dezvăluind planuri ambițioase de modernizare a rețelei de tramvaie.
Acesta anunță o prezență masivă de tramvaie noi, precum și revitalizarea unor linii de tramvai abandonate, creând astfel premisele unui transport urban mult mai eficient și confortabil.
Reclamă
Nicușor Dan informează că, până la sfârșitul anului în curs, Bucureștiul va beneficia de 70 de tramvaie noi, cu cinci mai multe decât numărul promis inițial de furnizorul Astra Arad. Aceasta marchează o schimbare majoră, având în vedere că din 1989, numai 17 tramvaie noi au fost adăugate în capitală.
Într-o declarație recentă, primarul a reamintit că a deblocat contractul pentru 100 de tramvaie, finanțate din fonduri europene, urmând promisiunea de a livra un tramvai pe săptămână. În prezent, orașul se bucură deja de 55 de tramvaie noi.
De asemenea, primarul general subliniază că în programul operațional regional, s-a aprobat un studiu de oportunitate pentru comanda a încă 250 de tramvaie. Înțelegând că majoritatea tramvaielor existente sunt depășite și presupun costuri mari de întreținere, primăria își propune să înnoiască integral flota, paralel cu modernizarea liniilor de tramvai, pentru a crește substanțial viteza de deplasare.
Viziune și Ambiție: Modernizare și Reactivare Linii de Tramvai
Dincolo de achiziția de vehicule noi, Nicușor Dan vizează și modernizarea completă a liniilor de tramvai existente în următorii doi ani. În prezent, dintr-o rețea de 140 km, 90 km sunt modernizați, iar 50 km nemodernizați.
S-a recunoscut că starea liniilor nemodernizate este deplorabilă, iar pentru a remedia aceasta, primarul a anunțat planuri de modernizare a liniilor de tramvai specifice, cum ar fi Linia 3 și Linia 16, și reactivarea unor linii neutilizate, precum cea de pe Bulevardul Timișoara.
O componentă crucială a acestui proiect ambițios este reabilitarea și repunerea în funcțiune a liniilor inutilizate, cum este cea de pe Bulevardul Timișoara, care nu este folosită în prezent. Nicușor Dan subliniază că, odată cu terminarea lucrărilor de reabilitare, aceste linii vor fi reintegrate în circuitul urban, contribuind la optimizarea și diversificarea opțiunilor de transport public.
Prin aceste inițiative, se anticipează nu numai îmbunătățirea transportului public și fluidizarea traficului, ci și crearea unui mediu urban mai prietenos și mai sustenabil, cu impact pozitiv asupra calității vieții locuitorilor Bucureștiului.
Citeste si
- 1. Anunț despre PUNCTUL DE PENSIE! Este răsturnare totală de situație. SURPRIZă pentru toți pensionarii din România r
- 2. Profeții îngrozitoare! Nostradamus și Baba Vanga pentru 2025: Război devastator în Europa
